SOS International etableres af Kongelig Dansk Automobil Klub (KDAK) og Zone-Redningskorpset. SOS yder service til medlemmerne af KDAK, og efter kort tid også udlandsservice til bilister uanset medlemskab. Dækningsområdet udvides til hele Vesteuropa, ligesom personassistance i udlandet påbegyndes.
SOS International etableres som et aktieselskab med KDAK, Räddningskåren AB, Stockholm og forsikringsselskabet Thule, Stockholm som ejere.
Thule introducerer den første rejsesygesikring med verdensomspændende SOS-service.
Alle svenske, de fleste finske og norske forsikringsselskaber og det danske Europæiske Vare- og Rejsegodsforsikring A/S indgår fællesnordisk aftale om at bruge SOS International som nordisk assistanceorganisation.
De fleste danske bilforsikringsselskaber tilslutter sig aftalen, der i dag kendes som Det Røde Kort. Her administrerer SOS assistance i forbindelse med motorstop og uheld i udlandet for kaskoforsikrede køretøjer.
SOS’ status som foreningsejet selskab ændres til at være et 100 % markedsdrevet selskab ejet direkte af 24 nordiske forsikringsselskaber. Der fastlægges samtidig en strategi om nordisk konsolidering.
SOS opkøber den svenske assistanceorganisation Skade- och Räddningslarm AB, som skifter navn til SOS International AB. Der etableres et netværk af 26 SOS-servicekontorer på de vigtigste rejsedestinationer.
Der etableres en selvstændig afdeling i Helsinki under navnet SOS International Oy.
SOS overtager administrationen af den Offentlige Rejsesygesikring i Danmark og opkøber senere den danske assistanceorganisation Euro-Alarm A/S. Desuden opkøbes norske Global Medical Support (GMS) med speciale i medicinsk beredskab, assistance og rådgivning.