SOS International grunnlegges av Kongelig Dansk Automobil Klub (KDAK) og Zone-Redningskorpset. SOS yter service til medlemmene av KDAK, og etter kort tid også service i utlandet til bilister uansett medlemskap. Dekningsområdet utvides til hele Vest-Europa, og personassistanse i utlandet påbegynnes.
SOS International grunnlegges som aksjeselskap med KDAK, Räddningskåren AB, Stockholm og forsikringsselskapet Thule, Stockholm som eiere.
Thule introduserer den første reisesykeforsikring med verdensomspennende SOS-service.
Alle svenske, de fleste finske og norske forsikringsselskaper og det danske Europæiske Vare- og Rejsegodsforsikring A/S inngår fellesnordisk avtale om å bruke SOS International som nordisk assistanseorganisasjon.
De fleste danske bilforsikringsselskaper slutter seg til avtalen, som i dag går under navnet Det Røde Kort. Her administrerer SOS assistanse i forbindelse med motorstopp og uhell i utlandet for kaskoforsikrede kjøretøy.
SOS’ status som foreningseid selskap endres til å være et 100 % markedsdrevet selskap eid direkte av 24 nordiske forsikringsselskaper. Det stadfestes samtidig en strategi om nordisk konsolidering.
SOS kjøper den svenske assistanseorganisasjonen Skade- och Räddningslarm AB, som skifter navn til SOS International AB. Det opprettes et nettverk av 26 SOS-servicekontorer på de viktigste reisedestinasjonene.
Det opprettes en selvstendig avdeling i Helsinki under navnet SOS International Oy.
SOS overtar adminsitrasjonen av den Offentlige Rejsesygesikring i Danmark og kjøper senere den danske assistanseorganisasjonen Euro-Alarm A/S. Dessuten kjøpes norske Global Medical Support (GMS) med spesialisering innen medisinsk beredskap, assistanse og rådgivning.